[แม้วครับ]

วันนี้ขับรถไปลำพูนตอนกลับเห็นข้างทางแถวๆด้อยติประมานตอนสองทุ่มกว่าๆ มีไฟลุกไหม้อยู่

ตอนแรกนึกว่าไฟไหม้ถังขยะพอเข้าไปใกล้เห็นว่า
้
ไฟไหม้รถ ใหมตรงหน้ารถไม่ได้ถ่ายรูปไว้พอดีกว่ามันระเบิดเลยไม่กล้าเข้าใกล้

เป็นเก๋งรถโตโยต้ามั้งครับคงดูไม่ผิดหรอกนะ

มีใครพอมีความรู้บ้างว่าที่รถเกิดไฟไหม้มีสาเหตุมาจากอะไรบ้างครับ

ถ้าเป็นรถที่ติดLPGล่ะครับ

มีสิทะ์ที่จะเกิดไฟไหม้กว่ารถเติมน้ำมันธรรมดาไหมครับ

แต่เมื่อก่อนรถตุ๊กๆติดLPGมาตั้งนานไม่เคยเห็นมีข่าวว่าไฟไหม้เลยครับ

แต่ตอนนี้รถไฟไหม้ส่วนมากจะเป็นรถรุ่นใหม่ๆที่ออกข่าวบ่อยๆ

ใครมีความรู้ช่วยอธิบายให้หายสงสัยหน่อยครับ

ผมจะติดLPG ก้อคิดหนักไปใหญ่เลยครับ

มีอีกข้อหนึ่งครับที่สงสัย

ถ้ารถติดLPGรถจะแรงตกเพราะสาเหตุอันใดครับ

แรงที่ตกเป็นแรงม้าหรือป่าวครับ

และกำลังของรถจะตกไปมากไหมครับ

ผมเป็นคนขับรถความเร็วอยู่ที่ประมาน140-160วิ่งยาวๆนะครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้ที่ให้กันนะครับ

แก้ไขโดย Don-do it myself: 14 March 2010 - 00:38 น.
เหตุผลที่ต้องแก้ไข ขอแก้คำผิดครับ่ ใหม้->ไหม้ ษาเหตุ->สาเหตุ

[MaxZ]

ไม่ต้องติดแก๊สก็ไหม้ครับ

เช่น ไฟลัดวงจร ( สายไฟฉนวนขาด จากสาเหตุต่างๆ เช่น เสียดสีไปมาจนสายมันเปลือย ร้อนเกินจนฉนวนไหม้ หนูกัด แล้วสายมันไปแตะตัวถัง ) มันก็มีโอกาสเกิดไฟไหม้ได้แล้วครับ

เชื้อเพลิงรั่ว น้ำมัน แก๊ส มีโอกาสติดไฟได้หมด


LPG แรงตก มีส่วนครับ ถ้าจูนไม่ดี ......... ถ้าจูนดีๆ ออกเทนมันสูงกว่าน้ำมันซะอีก แรงดีกว่าน้ำมันครับ พวกเครื่องเจโบ หัวฉีด เห็นเค้าจูนกัน ปลายวิ่งได้ตั้ง 260+ นะ ที่ตกนี่ ตกมันทั้งแรงม้า แรงบิดครับ สาเหตุหลัก ก็มาจากการเผาไหม้มันครับ ออกเทนแก๊ส LPG มันสูงกว่า มันก็ต้องการเวลาการเผาไหม้ไม่เท่ากับตอนที่เป็นน้ำมัน

ความเร็วปลาย อัตราเร่ง แช่ยาวๆ ไม่มีปัญหาหรอกครับ ไหลได้เหมือนน้ำมันหละ ความร้อนไม่ขึ้น แต่เครื่องมันโทรม เพราะเราไปแช่มันที่รอบสูงๆนี่หละ เครื่อง D8 ที่วางใน SRI เมื่อก่อนนี้ ผมวิ่งแช่ บูรพาวิถี มอเตอร์เวย์ ประจำครับ คอมแอร์น๊อคไปแล้ว 2 ลูก แช่ตลอดทาง 45 กม. จากบางนา ไปบางปะกง ใช้เวลาราวๆ 15 นาที .... ( ยังช้ากว่า S16 สีดำ และ 16V ตัวแรงๆเยอะครับ เพราะพี่ๆเค้าวิ่งกันไม่เกิน 10 นาที )


แต่คอนเฟิร์ม ว่า ถ้าจูนดี สโตรกหัวฉีดดี ขนาดรูเหมาะ แรงดันหม้อต้มเหมาะ รูเจาะฝังท่อหัวฉีดที่ท่อไอดีเจาะถูกตำแหน่ง สายไฟถูกต้อง เครื่องสมบูรณ์ เครื่อง SRI ต้องมี 190-200 กับ LPG ได้ครับ ( คันสีน้ำเงืน ล้อ 18 วิ่ง 210 มาแล้ว ) เคยลองมาแล้ว ก่อนที่จะพังคาเท้าขวา แล้วมาเป็น D8 ครับ ( อยู่ที่เกียร์ด้วยนะ ว่าชนลูกไหน ถ้าชนเกียร์ธรรมดา SRI จะเหนื่อยหน่อย ถ้าเป็นพวกเกียร์ GRI หรือเล่นเกียร์เรียง จะสบายๆ )

แก้ไขโดย MaxZ: 13 March 2010 - 23:50 น.

[แม้วครับ]

สุดยอดเลยครับขอบพระคุณอย่างสุงครับ :pg1:

[สิงห์มากมุข]

เล่าสู่กันฟังครับ เมื่ออาทิตย์ก่อนขับรถผ่าน หน้า อตก.
ก่อนเลี้ยวซ้าย เข้า ถ.กำแพงเพชร เห็นรถเบนซ์ C คลาส
เกิดไฟลุกท่วมเช่นกัน สาเหตุน่าจะมาจากห้องเครื่องแล้ว
รามมาที่ตัวรถ ดูจากสภาพแล้วน่าจะเสียหายเกือบทั้งคัน
ยกเว้นท้ายรถที่ไฟลุกไม่ถึง
จะเห็นได้ว่ารถอะไรๆ ก็สามารถเกิดอุบัติเหตุไ่ด้เช่นกัน ถ้าไม่ดูแลให้ดี